Goed en zorgeloos reizen in 2050. Met die doelstelling voor ogen werkt Antea Group actief mee in de vervangingsopgave voor de Nederlandse infrastructuur. Dat dat geen gespreid bedje is, weet onze expert Sanne van Empel als geen ander. Want niet alleen de opgave is groot, ook het tekort aan technisch personeel is zorgwekkend. Maakt dat de vervangingsopgave onmogelijk? “Nee!”, klinkt Sanne resoluut. Het geheim? “Innoveren! Met slimme innovaties maken we het verschil om de vervangingsopgave tot een goed einde te brengen."

Samenwerken vanuit gemeenschappelijk belang
Als de vervangingsopgave ter sprake komt, toont Sanne zich al snel bewust van de uitdagingen. Sanne: “Onze Nederlandse infrastructuur loopt gevaar als we in de vervangings- en renovatieopgave op de traditionele manier blijven samenwerken. Daarvoor is er enerzijds een tekort aan personele capaciteit en zien we aan de andere kant de context van de infrastructuur voor onze ogen veranderen.

Er voltrekt zich op het gebied van onze mobiliteit een transformatie die er niet om liegt, een transformatie die hele andere eisen stelt aan de infrastructuur. In plaats van te werken met aanbestedingen, opdrachtgevers en opdrachtnemers vraagt de vervangingsopgave veel meer om als specialisten uit verschillende vakgebieden samen te werken en het gemeenschappelijk belang daarbij voorop te stellen.”

Lees verder

Stel je vraag aan:
Sanne van Empel l Teammanager Assetmanagement l
+31 (0)6 22 96 69 64
sanne.vanempel@anteagroup.nl

Voor duizenden civiele kunstwerken komt de ‘houdbaarheidsdatum’ in zicht. Steeds meer beheerders bereiden zich daarom voor op deze vervangingspiek. Er worden mooie stappen gezet, maar er is ook nog veel te winnen, ziet Ben Visser (projectmanager assetmanagement). ‘Het is nu het moment om de beheerorganisatie goed in de startblokken te zetten.’

Merk je dat asset owners al ‘zenuwachtig’ worden voor de vervangingsopgave?
Ben: “Dit hangt af van de samenstelling van het areaal. Voor een gemeente met een areaal dat voornamelijk uit beton en hout bestaat, komt de vervangingspiek later. Hier wordt de urgentie iets minder gevoeld. Rijkswaterstaat of ProRail daarentegen beheren veel stalen kunstwerken uit de jaren ’60 en ‘70. Die treffen nu al volop voorbereidingen voor groot onderhoud en vervanging. Toch zie je ook bij gemeentes dat de focus steeds meer op beheer komt te liggen.”

Dus: voor veel organisaties is er nog tijd om zich voor te bereiden?
“Wanneer je veel beton in je areaal hebt, zit je over vijftien, twintig jaar midden in de vervangingspiek. Er is dus nog tijd. Dit neemt niet weg dat je nu wél moet nadenken over hoe jouw areaal er bijstaat en wat dit voor jouw beheeropgave en organisatie betekent. Ik weet dat veel kleinere overheden dit plaatje vaak nog niet helder hebben. Daar zou ik mij wel zorgen over maken.”

Lees verder

Stel je vraag aan:
Ben Visser l Projectmanager Assetmanagement l
+31 (0)6 11 73 66 48
ben.visser@anteagroup.nl

Nieuwe technologie gaat een hoofdrol spelen in de vervangingsopgave. Sterker nog, er zijn al veelbelovende aanpakken die deze opgave kunnen verlichten, ziet Rendel Verkijk (senior adviseur assetmanagement). ‘Kunstmatige intelligentie, sensoring en dronetechnologie gaan ons werkveld transformeren’.

AI binnen de engineering
We investeren in de ontwikkeling van een nieuwe generatie ingenieurs-diensten. Want, technologie kan een deel van het capaciteitsprobleem opvangen. Automatische schadebeeldherkenning is daar een mooi voorbeeld van. Rendel: “Bij deze methode gebruiken we drones om een kunstwerk in beeld te brengen en te vertalen naar een 3D-model. Algoritmes detecteren op basis van dronebeelden automatisch schades en zetten deze in het 3D-model van een kunstwerk.” 

Inspectie: van zes weken naar zes dagen
Een aanpak die het inspecteren en analyseren van kunstwerken vele malen sneller én minder arbeidsintensief maakt. Dat bleek wel uit een pilotinspectie van de Muiderspoorbrug – in opdracht van ProRail. Verkijk: “Op de traditionele manier heb je zes weken nodig om die brug van boven naar beneden in beeld te brengen en te analyseren. Nu is het een kwestie van zes dagen. Daarnaast is zo’n algoritme nauwkeuriger dan het menselijk oog: je ziet meer en wint aan inspectiekwaliteit.”

Lees verder

Stel je vraag aan:
Rendel Verkijk l Senior adviseur Assetmanagement l
+31 (0)6 51 34 51 58
rendel.verkijk@anteagroup.nl

De infrastructuur in Nederland behoort al jarenlang tot de beste ter wereld. Maar redenen om rustig achterover te leunen zijn er allerminst, weet Dennis Jansen, onze expert op het gebied van mobiliteit en assetmanagement. “We staan er vaak niet bij stil hoe groot de rol is die onze infrastructuur speelt in de leefbaarheid en de welvaart in Nederland.

De economische en de maatschappelijke waarde van onze infrastructuur is enorm. Tegelijk ligt er een grote opgave om onze infrastructuur ook in de toekomst goed te laten functioneren. Bij Antea Group dragen we actief bij aan deze landelijke vervangingsopgave met vakmanschap, innovatie en nieuwe, slimme vormen van samenwerken.”

Goede infrastructuur: een vanzelfsprekendheid?
Je kinderen naar school brengen, de rit naar je maandagmiddagafspraak, het bezoekje aan je ouders, met de trein een dagje shoppen, de uitwedstrijd van je zoon, dat boottochtje op de Vecht: we reizen met z’n allen heel wat af. Ook het economisch belang van hoogwaardige infrastructuur is evident. “Onze export, onze import en eigenlijk onze hele economie drijven op goede infrastructuur. De verbindingen tussen onze steden en regio’s zijn uitstekend en zorgen dat we veilig, duurzaam en efficiënt van A naar B kunnen reizen. We hebben het zo dik voor elkaar dat we onze goede infrastructuur als iets heel vanzelfsprekends zijn gaan zien”, vertelt Dennis.

Lees verder

Stel je vraag aan:
Dennis Jansen l Adviesgroepmanager Assetmanagement
+31 (0)6 20 61 45 63
dennis.jansen@anteagroup.nl

Inleiding interview. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt.

Lees verder

In het stroomgebied van de Raam in de gemeente Land van Cuijk heeft Waterschap Aa en Maas samen met gebiedspartners gezocht naar oplossingen om meerdere doelen op het gebied van water, natuur, landbouw, recreatie, bereikbaarheid en cultuurhistorie met elkaar te verenigen. Het resultaat hiervan is het Gebiedsplan Raam. Hierin is afgesproken dat we toe willen werken naar een waterrobuust systeem, dat in staat is om de toekomstige klimaatveranderingen op te vangen, zowel in de zomer als in de winter. Binnen Gebiedsplan Raam voert Antea Group een groot aantal conditionerende onderzoeken uit. Lees verder

Binnen hét grootste natte ingenieursproject van Nederland (GROW) werken we aan het verbeteren van de ecologie en de water-kwaliteit in Oost-Nederland. En dat is een omvangrijke opgave. Denk aan het aan-brengen van geulen, strangen, natuurvriendelijke oevers tot het realiseren van uiterwaardverlagingen. In dit project zit echt alles. Van het ontwerpen van maatregelen, het verzorgen van het omgevingsmanagement, het doorlopen van procedures tot het aanbesteden van de contracten. Lees verder

Waterbergingsgebieden zijn nodig voor hoogwater-situaties. Zonder inzet van deze gebieden kan je natte voeten krijgen. Maar wat als de kade rondom het gebied niet voldoet aan de benodigde hoogte- en stabiliteitseisen? Dan krijg je alsnog natte voeten. Het poldergebied Lappenvoort Oosterland zit in zo’n situatie. In samen-werking met Waterschap Hunze en Aa’s maken we het waterbergingsgebied weer volledig inzetbaar. Het lijkt een makkelijke opgave, maar niks blijkt minder waar.
Lees verder

Om in de toekomst natte voeten te voorkomen, is er extra bergingscapaciteit nodig in natuurgebied De Onlanden, vlak onder de stad Groningen. Maar hoe laat je dit samengaan met kwetsbare natuur? En hoe doe je dat binnen de kaders van de Omgevingswet? Antea Group en Waterschap Noorderzijlvest kwamen via een intensieve verkenning tot een succesvol projectbesluit.
Lees verder

Antea Group is expert in het meten en analyseren van bodemdaling. Eén van de projecten waar we aan werken is de continue monitoring van bodemdaling van de Waddenzee als gevolg van diepe zout-winning. Zoutfabriek Frisia Zout schakelde Antea Group in voor het opstellen van een meetplan. Er zijn er vaste meetpalen geïnstalleerd die via GNSS satelliet bodem-beweging monitoren. Daarnaast vindt er in de omgeving een jaarlijkse meetcampagne op de Wadplaten plaats. Aanvullend monitoren wij, op verzoek van Stichting Bescherming Historisch Harlingen, met innovatieve tiltsensoren en trillingmeters
de bodembeweging in Harlingen.
Lees verder

Om de waterkwaliteit van het Nannewiid te verbeteren is Antea Group ingeschakeld door Wetterskip Fryslân. Binnen dit project hebben wij diverse onderzoeken uitgevoerd, zoals waterbodemonderzoek Nannewiid en noordelijke opvaarten, natuurtoets, bodemonderzoek en meetwerkzaamheden voor weilanddepots en meetwerkzaamheden bij de noordelijke opvaarten. Daarna is het contract (RAW-bestek) opgesteld en heeft het Wetterskip een aanbesteding gehouden en een aannemer geselecteerd om het baggerwerk uit te voeren. Lees verder

Antea Group ondersteunt het Wetterskip bij het voorbereiden, aanbesteden en tijdens de uitvoering van de baggerwerk-zaamheden in de Doezumertocht, Lemster Rien, Buitenpostervaart, opvaart Greonterp en de verbindingsvaart in Heeg. Zo zorgen we er samen voor dat dat het water voldoende diep blijft, dat water goed wordt aan- en afgevoerd, dat de waterwegen bevaarbaar blijven en dat het planten- en dierenwelzijn verbetert. Lees verder

Het Water- en Rioleringsprogramma 2024-2028, dat door de gemeenten Oost Gelre en Winterswijk in samenwerking met het waterschap Rijn en IJssel wordt opgesteld, is een goed voorbeeld van een samenwerkingsverband dat tot doel heeft de kwaliteit en hoeveelheid van water te garanderen. In dit programma heeft Antea Group de verantwoordelijkheid voor het berekenen van de geplande onderzoeken, activiteiten en maatregelen. Bovendien bieden wij begeleiding en ondersteuning aan alle betrokken partijen in het proces, met speciale aandacht voor het klimaatbestendig en waterrobuust inrichten. Lees verder

Wanneer de grondwaterstand te laag is, verdwijnen zeldzame flora- en faunasoorten en beschermde gebieden. Dat speelt ook bij het natuurgebied Haaksbergerveen, vlakbij de Duitse grens in Twente. Daar is een verhoging van de grondwaterstanden (vernatting) nodig om te werken aan natuurherstel. Tot voor kort was het erg lastig om grondwaterstanden in hoog- en laagveengebieden te modelleren, daarom ontwikkelden wij een nieuw modelconcept. 
Lees verder

Eind 2022 is gestart met een flinke make-over voor het Azaleapark in Zwolle. En hiermee wordt de wijk Assendorp een groene parel rijker. Vanaf medio 2023 kunnen bewoners genieten van een park dat volop ruimte biedt aan sport, spel, ontmoeten en natuur.
Ook zorgt het park voor droge voeten bij regenbuien én verkoeling op warme dagen, zo voorkomen we hittestress. De Realisatie-experts van Antea Group creëren hier in korte tijd een groene (be)leefomgeving. 
Lees verder

Van een jaren zeventig wijk naar een woon-wijk van de toekomst. De focus ligt op groener, gezonder en leefbaarder. Met als gevolg minder focus op de auto; een ander mobiliteitsbeleid.
Elke stad in Nederland heeft wel een wijk als het Haarlemse Meerwijk. Naoorlogs, dus ruim opgezet en vooral ruim baan voor de auto, zowel rijdend als geparkeerd. Een grote onderhoudsopgave is aanleiding voor de Gemeente Haarlem om de woonwijk helemaal op te knappen. Én daarbij maakt de gemeente direct haar ambities waar op het gebied van klimaatadaptatie en gezondheid. Lees verder

De plek waar anderhalve eeuw lang de HaVeP-textielfabriek draaide, transformeert tot een gebied gericht op wonen, natuur en duurzaamheid. Van ecologisch onderzoek tot vergunningverlening, van omgevings-management, kostenexploitatie tot een plan voor de beekverlegging. Antea Group speelt een cruciale rol in de ontwikkeling van het land van Anna, in Goirle.  Lees verder

In de provincie Overijssel wordt in 24 Natura 2000-gebieden hard gewerkt aan het verbeteren en herstellen van de natuur-kwaliteit. Het gaat om Europese topnatuur waar Nederland een belangrijke verant-woordelijkheid voor heeft. Provincie Overijssel heeft Antea Group de opdracht gegund om de natuurherstelmaatregelen in de natuurgebieden Punthuizen, Beuninger Achterveld en Stroothuizen uit te werken. Lees verder

De poorten van het Noordzeekanaal zijn
de sluizen in IJmuiden. De sluizen zorgen ervoor dat noordwest Nederland droge voeten houdt en de schepen vanaf de Noordzee naar onder andere de haven van Amsterdam kunnen varen. Antea Group verzorgt tijdens de realisatie van de nieuwe zeesluis een deel van de kwaliteitstoetsen voor Rijkswaterstaat als opdrachtgever. Daarnaast houden we de kwaliteit tijdens de bouw nauwlettend in de gaten d.m.v. inspectie met een onderwaterdrone.
Lees verder

Of het nu gaat om bodem, ecologie of hydrologie: er is altijd een expert binnen Antea Group voor handen wanneer dat nodig is. Binnen dit project zijn wij betrokken geweest bij de totstandkoming van het inpassingsplan. Enkele uitdagingen: Verplaatsing waterbergingscapaciteit en de effecten op flora en fauna beperken en/of compenseren. Lees verder

Het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard staat voor de uitdaging om grondwater duurzaam te beheren in een gevarieerd landschap. Met verschillende regio's, van diepe polders tot veengebieden, zijn er unieke uitdagingen. Antea Group heeft een geavanceerd regionaal grondwatermodel ontwikkeld om inzicht te bieden in dit complexe systeem en om de impact van toekomstig beleid te voorspellen, met speciale aandacht voor keuzes over grondwateraanvulling en -onttrekking.
Lees verder

Eeuwenlang heeft vestingstad Brielle het water om de stad als een belangrijk verdedigingsmechanisme omarmd. Vandaag de dag zijn de rollen omgekeerd: door de klimaatveranderingen moet Brielle zelf worden beschermd tegen het water. Antea Group heeft voor De Vesting een wateroverlastanalyse uitgevoerd.
Lees verder

De ingenieurs van Antea Group werken samen met Maastricht aan de toekomst van een veilige, leefbare stad en regio als het gaat om hoogwaterbescherming. En dat gaat verder dan ervoor te zorgen dat iedereen droge voeten houdt! Hiervoor kijken we niet alleen naar het aanleggen van hoge dijken en kades langs de Maas, veel meer nog wordt nagedacht op welke wijze water op een slimme manier onderdeel wordt van stedelijke en landschappelijke ontwikkelingen. 

Smart Bridge: viaduct dat zelf vertelt hoe het met hem gaat

Sensoren die viaducten 24/7 monitoren, algoritmes die automatisch schades herkennen, algoritmes die duurzamere ontwerpen maken. Door beheerkennis, nieuwe technologie en data-science te combineren, helpen wij assetmanagers om hun areaal slimmer, efficiënter en effectiever te beheren.

Lees verder

Talking assets: Haarlemse bruggen continu gemonitord

De Prinsenbrug; al decennialang één van de voornaamste verkeersschakels in Haarlem. De gemeente is er alles aan gelegen om dit kunstwerk in topconditie te houden. Daarom is de verkeersbrug uitgerust met tientallen sensoren.

Lees verder

Fortbrug Weesp circulair opgebouwd met liggers uit Amsterdam

Amsterdam heeft de ambitie in 2050 volledig circulair te zijn. Het slopen van 2 overbodig geworden bruggen is daarmee simpelweg geen optie. Hoe kunnen onderdelen van die bruggen worden ingezet voor andere doeleinden? Door ze circulair te hergebruiken!

Lees verder

ProRail en Antea Group vervolgen samenwerking ombouw NABO’s

Vijf jaar geleden sloegen ProRail en Antea Group de handen ineen voor het ombouwen van 57 Niet Actief Beveiligde Overwegen. De samenwerking, die onderdeel uitmaakt van het plan om alle 374 NABO’s op te heffen, krijgt nu een vervolg. Samen met Björn Heijmer, senior adviseur Rail, blikken we terug en kijken we vooruit.
Lees verder

De assetmanagement opgave van Rijkswaterstaat

Rijkswaterstaat zorgt voor droge voeten en betrouwbare en veilige bereikbaarheid in Nederland. Met dat doel beheert en ontwikkelt Rijkswaterstaat drie infrastructurele netwerken: het hoofdwatersysteem, het hoofdwegennet en het hoofdvaarwegennet. Samen met zijn opdrachtgever, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, geeft Rijkswaterstaat de komende jaren een impuls aan assetmanagement. Door assetmanagement toe te passen wil Rijkswaterstaat steeds inzicht hebben in de staat en het presteren van de netwerken, goede beslisinformatie leveren om keuzes te maken over in stand houden, ontwikkelen en gebruiken van de netwerken en komen tot een betrouwbare programmering.

Lees verder

Antea Group helpt provincie Gelderland grip te houden op de renovatie- en vervangingsopgave

Provincie Gelderland is verantwoordelijk voor een uitgebreid netwerk van provinciale wegen. Als professioneel beheerder wil de provincie grip hebben en houden op de renovatie- en vervangingsopgave van de kunstwerken in deze wegen. Antea Group heeft provincie Gelderland hierbij ondersteund door een prognose op te stellen. Ook hebben we een selectie gemaakt van kunstwerken die op middellange termijn in aanmerking komen voor renovatie of vervanging.

Lees verder

RailDesign Pro: dé spoorgenerator

Met RailDesign Pro bieden we een oplossing in de grote vervangings- en renovatieopgave waar we in Nederland voor staan. Deze slimme innovatie vereenvoudigt en versnelt het genereren van 3D-modellen voor de nieuwbouw of de renovatie van zowel enkele als meerdere sporen.

Lees verder

Automatische Schadebeeldherkenning

Automatische Schadebeeldherkenning maakt het mogelijk om inspecties beter, sneller en effectiever uit te voeren. De aanpak combineert eigenlijk drie technologieën in één. Allereerst wordt aan de hand van een drone, uitgerust met een hoge resolutiecamera, een constructie in beeld gebracht. Op basis van vaak vele duizenden beelden wordt een 3D-model van het kunstwerk ontwikkeld.

Lees verder

AI binnen de engineering: Genetisch ontwerpen

Voor een constructeur een jaar rekenwerk, voor een algoritme een kwestie van een halve dag. Met genetisch ontwerpen optimaliseren wij het ontwerp van tunneltoeritten.

Met Artificial Intelligence kan dit ontwerpproces, door de computer zelf slim keuzes te laten maken, snel geautomatiseerd voor ons gedaan worden! De resultaten zijn verbluffend.

Lees verder

AI binnen de engineering: Damwandentool

Een tool die automatisch een damwandconstructie ontwerpt en optimaliseert, met behulp van kunstmatige intelligentie? Antea Group heeft een parametrisch model ontwikkeld dat automatisch een optimale damwandconstructie ontwerpt. Zonder tussenkomst van mensen wordt er automatisch geoptimaliseerd.

Lees verder

Efficiënter inspecteren én adviseren met augmented reality

Onderhoud, vervanging en renovatie nemen toe, terwijl onze infrastructuur juist 24/7 en met een gegarandeerde veiligheid beschikbaar moet zijn. Om hierin de juiste keuzes te maken is een nieuwe efficiënte inspectiemethode van groot belang. Antea Group maakt hiervoor steeds vaker gebruik van Augmented Reality (AR). Dit maakt ons werk beter én efficiënter.

Lees verder